طريقة عمل نظام الزحف :
يتم تركيز اقصى عزم على سرعة ثابته فكان من الطبيعي الا يعمل الا مع الدبل منخفض النطاق او ما يسمى بالدبل الثقيل
وعند العمل مع مانع الانزلاق فانه يوقف او يخفف سرعة الكفرات التي تدور في الهواء من اجل المحافظة على السرعة وايضا من اجل تحويل العزم للكفر الثابت.
وعملة يتم عن طريق التحكم الالكتروني بالفرامل والقير والمكينة بحيث توزيع القوه على الكفرات بشكل اكتروني بحيث ان الكفر الي يكون عليه الحمل يعطى اكثر نسبة من القوه اما الي "يدور بوش" يوقف عنه القوه حتى لا يتسبب في تعليق السيارة ..
وتقريبا هو شبية بنظام التراكشن او Traction Control المعروف لكن بشكل اكتروني وعلى الكفرات الاربع وبشكل بطيء بحيث يمكنك من الصعود او الخروج من الغراز . ويستخدم عند الغراز او صعود منطقة حجرية وعره .. طبعا كل الفوائد اعلاه تستخدم في الخروج من التغاريز بالرمال
الحركة على الثلج تفيد ولكن ببطء وماتقطع معاك مسافة...
